Powercane könnte Schiffe antreiben
Aufgrund der Erkenntnis, dass die Erdölreserven limitiert sind, wird es höchste Zeit auf sparsame Antriebmittel zurückzugreifen. Bei WL-PowerCane werden die Flettner Rotoren gleich in elektrische Energie umgewandelt und die so ausgerüsteten Schiffe müssen nicht mehr segeln, sondern fahren dieselelektrisch (Dieselmotoren in der windschwachen Zeit und elektrisch wenn guter Wind vorhanden ist und der WL- PowerCane- Antrieb genügend Strom liefert). Es kann natürlich auch kombiniert gefahren werden, d. h. beides zusammen, WES - PowerCane und Dieselmotor.
In neuester Zeit scheinen sich die Aktivitäten, wieder Flettner Rotoren für den Schiffbau einzusetzen, zu beleben.
Aufgrund dessen, dass die Not erkannt wurde, dass die Erdölförderung bald an Ihr Ende kommen wird, gibt es Überlegungen die Flettner Rotoren wieder einzusetzen.
Aber warum in der heutigen Zeit noch Flettner Rotor einsetzen wenn bald der WES - PowerCane Antrieb zur Verfügung stehen könnte?
